A 4WD fiókos rendszer sok tárolóhelyet biztosít, amely könnyen hozzáférhető. Ez tökéletes azok számára, akik szeretnek terepjáró kalandokra és sok felszerelésre. A rendszer szintén nagyon biztonságos, tehát nem kell aggódnia a felszerelés ellopása miatt.
Igen, a 4WD fiókos rendszer viszonylag könnyű telepíteni. Általában részletes utasításokkal érkezik, és néhány órán belül telepíthető. Ha azonban nem elégedett a DIY projektekkel, akkor érdemes felvenni egy szakembert, hogy telepítse az Ön számára.
A legtöbb 4WD fiókos rendszer nagy teherbírású alumíniumból vagy acélból készül. Ezek az anyagok erősek és tartósak, ami elengedhetetlen a terepjáró kalandokhoz. Időjárás-rezisztensek is, ami fontos, ha különböző éghajlaton utazik.
A 4WD fiókos rendszer terhelési kapacitása a választott modelltől függ. A legtöbb rendszer azonban legalább 500 font terhelési kapacitása. Ez azt jelenti, hogy sok nehéz berendezést és szerszámot tárolhat anélkül, hogy aggódna a rendszer túlterhelése miatt.
A 4WD fiókos rendszer költsége a rendszer méretétől és a rendelkezéseinek függvényében változik. Várható azonban, hogy néhány száz -néhány ezer dollárt fizet. Noha a kezdeti költség magasnak tűnhet, megéri, ha értékeli a szervezetet és a kényelmet.
Összességében a 4WD fiókos rendszer kiváló befektetés mindenkinek, aki szereti a terepjáró kalandokat, és sok helyre van szüksége a felszereléshez. Könnyen telepíthető, tartós anyagokból készül, és nagy terhelésű kapacitással rendelkezik. Ráadásul jól néz ki, és hozzáadott értéket ad a 4WD -hez. A Ningbo Aosite Automotive Co., Ltd.-nél kiváló minőségű 4WD fiókos rendszerek és egyéb terepjáró kiegészítők előállítására szakosodunk. Cégünk évek óta üzleti tevékenységet folytat, és nagyszerű hírneve a kiváló ügyfélszolgálat nyújtásában. Ha érdekel egy 4WD -os fiókos rendszer megvásárlása, kérjük, látogasson el weboldalunkrahttps://www.cnsheetmetal.comVagy vegye fel velünk a kapcsolatot adaniel3@china-astauto.com-
1. No Aziz, Nahsyah és M Zulkifli. (2016) "A négykerék-meghajtó (4WD) jármű teljesítmény-elemzése különböző terepi körülmények között."IOP konferencia sorozat: Anyagtudomány és mérnöki munka, Vol. 160, nem. 1, p. 012010.
2. Mohamad, Akmal, et al. (2019) "A négykerék-meghajtó (4WD) jármű terepjáró elemzése".IOP konferencia sorozat: Anyagtudomány és mérnöki munka, Vol. 712, nem. 1, p. 012039.
3. Zulkifli, Muhammad, et al. (2019) "A kerékcsúszás -szabályozás optimalizálása a 4WD járművek számára".IOP konferencia sorozat: Anyagtudomány és mérnöki munka, Vol. 710, nem. 1, p. 012031.
4. Cho, Kyoung-Jin, et al. (2017) "Egy 4WD autonóm jármű tervezése GPS/IMU-alapú navigációs rendszer segítségével."Érzékelők, Vol. 17, nem. 5. o. 1127.
5. Pan, Qiuqi, et al. (2016) "A 4WD elektromos jármű csúszásvezérlése az optimális nyomatékelosztás alapján".IEEE tranzakciók a járművek technológiájáról, Vol. 65, nem. 6, p. 4474-4482.
6. Lashkari, Kaveh, et al. (2018) "Egy 4WD -os elektromos jármű dinamikus modellezése és vezérlése, aktív elülső kormányrendszerrel."IEEE tranzakciók a szállítási villamosításról, Vol. 4, nem. 4, p. 913-923.
7. Ashrafiuon, Hashem, et al. (2017) "A 4WD -es jármű adaptív vezérlése változó szerkezeti vezérlési megközelítéssel".A Franklin Intézet naplója, Vol. 354, nem. 14. o. 5556-5575.
8. Jehanzeb, Muhammad, et al. (2019) "4WD mobil robot tervezése és fejlesztése a városi kutatáshoz és mentéshez".International Journal of Advanced Robot Systems, Vol. 16, nem. 3, p. 1-12.
9. Toriibio, Luis és mtsai. (2018) "Ciativa: Intelligens 4WD robotplatform a talajfigyeléshez."Érzékelők, Vol. 18, nem. 11. o. 3879.
10. Singh, Manoj Kumar és S. M. Marya. (2018) "A terepjáró jármű felfüggesztési rendszerének modellezése és elemzése a 4WD járműre."IOP konferencia sorozat: Anyagtudomány és mérnöki munka, Vol. 310, nem. 1, p. 012048.